Gestoría de Automotores
Vehículos para Personas con Discapacidad
Adaptaciones para Conducción Vehicular

FRENO DE EMPUJE MANUAL

Información General

La palanca está hecha completamente de aluminio y cubierta con caucho en relieve, por lo que está diseñada para garantizar la practicidad y seguridad en el uso, integrándose de manera óptima en el automóvil. La palanca, según lo previsto por las regulaciones
actuales, se opera empujando hacia adelante y está equipada con un botón para operar la bocina y un sistema de bloqueo para facilitar los arranques en subida.

Es de gran utilidad para los siguientes casos:

  • Pérdida anatómica total de ambas extremidades inferiores (o limitaciones funcionales de ambas extremidades inferiores que no permiten el uso de los pedales del acelerador, freno y embrague).
  • Pérdida anatómica parcial de ambas extremidades inferiores (o limitación funcional que permite el funcionamiento regular y continuo de la extremidad izquierda y el pedal del acelerador de la extremidad derecha).
  • Limitación funcional de un miembro inferior para resultados estabilizados de lesiones de cualquier tipo, permitiendo el funcionamiento suave y continuo del pedal de embrague (para el miembro izquierdo) o el acelerador (para el miembro derecho), con capacidad , para el miembro inválido, de movimientos autónomos de elevación y desplazamiento lateral.

¿Por qué elegirlo?

  • Diseño delgado y ergonómico.
  • Corta distancia entre la palanca y el volante.
  • Instalación no invasiva.
  • La estructura original del coche y el salpicadero no se ven afectados.
  • El frenado se realiza simplemente empujando la palanca de freno hacia el frente, asegurando una posición correcta del cuerpo durante la acción.
  • El sistema de bloqueo cuesta arriba hace posible utilizar todos los vehículos automáticos y superar los arranques difíciles.
  • Botón de bocina a tu alcance.

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