La palanca está hecha completamente de aluminio y cubierta con caucho en relieve, por lo que está diseñada para garantizar la practicidad y seguridad en el uso, integrándose de manera óptima en el automóvil. La palanca, según lo previsto por las regulaciones
actuales, se opera empujando hacia adelante y está equipada con un botón para operar la bocina y un sistema de bloqueo para facilitar los arranques en subida.

Es de gran utilidad para los siguientes casos:

• Pérdida anatómica total de ambas extremidades inferiores (o limitaciones funcionales de ambas extremidades inferiores que no permiten el uso de los pedales del acelerador, freno y embrague).
• Pérdida anatómica parcial de ambas extremidades inferiores (o limitación funcional que permite el funcionamiento regular y continuo de la extremidad izquierda y el pedal del acelerador de la extremidad derecha).
• Limitación funcional de un miembro inferior para resultados estabilizados de lesiones de cualquier tipo, permitiendo el funcionamiento suave y continuo del pedal de embrague (para el miembro izquierdo) o el acelerador (para el miembro derecho), con capacidad , para el miembro inválido, de movimientos autónomos de elevación y desplazamiento lateral.

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